(参见《广州东与深圳东间第一次开行Z字头列车,票价偏高却仍有竞争力

简介: (参见《广州东与深圳东间第一次开行Z字头列车,票价偏高却仍有竞争力》)“施说高铁”笔者以C6703次列车为例,在广州东站的发车时间为12:45,终到站为深圳机场

穗莞深城际铁路广州东经新塘南至深圳机场段开通在即,广州东站作为穗莞深城际列车的始发终到站,除了关注穗莞深城际列车在广州东站的发车终到时间外,在广州东站的哪一个候车室也同样备受关注。

(参见《穗莞深城际C6703次列车在广州东站“登场”,终点站为深圳机场》)广州东站共有四个候车室:第一候车室供广深城际动车使用;第二候车室供广汕动车使用;第三候车室供粤港直通车使用;第四候车室供长途列车使用。

当然这其中也有例外,比如广州东与深圳东间Z字头列车在第一候车室。

此外,广州东与厦门间D字头列车在第二候车室。

D7553次列车按常理应在第一候车室,现实中却在第二候车室。

穗莞深城际列车又在第几候车室呢?

穗莞深城际列车在广州东至新塘南段经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行,与其他普速列车经由线路一样,按常理应在第四候车室。

(参见《穗莞深城际列车在广州东站的登场模式由“单向”变为“双向”》)“施说高铁”笔者实地观察发现,穗莞深城际列车并非在第四候车室,而是在广州东站“一楼1候”。

由此可以看出,穗莞深城际列车与广深城际动车共用一个候车室,也就是穗莞深城际列车也在第一候车室。

穗莞深城际列车在广州东至新塘南段不是经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行吗?

广州东与深圳东间Z字头列车也是经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行,不也是在第一候车室吗?

(参见《广州东与深圳东间第一次开行Z字头列车,票价偏高却仍有竞争力》)“施说高铁”笔者以C6703次列车为例,在广州东站的发车时间为12:45,终到站为深圳机场,C6703次列车在广州东至新塘南段经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行,在广州东站的进站口为“一楼1候”,也就是在广州东站第一候车室。


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